5月26日，江苏省盐城市东台市弶港镇的昕盛吉船厂厂区内2艘船舶完成上坡并开始拆解，工作人员第一时间赶赴现场实施现场监督，精准把控船体切割、设备拆除、船舶解体、现场清理等各道工序，严格规范施工流程，严控施工安全风险和环保细节，稳步推进船舶拆解工作标准化、规范化开展，确保每一道工序合规安全、高效落地。

为持续深化水上交通安全综合治理，加快淘汰高风险、高污染老旧营运船舶，优化船舶运力结构，提升水域通航安全保障能力，盐城市召开2026年度老旧营运船舶报废更新工作推进会，市交通运输局、盐城海事局、市运输中心、市执法支队及各县负责同志到会参加。

会议指出，2026年盐城市申请报废拆解船舶142艘，申请新建补贴船舶10艘，较往年工作压力总体持平。今年，要充分考虑海船多等任务特点，切实完善工作计划，明确责任落实，将国家的惠民政策落到实处。会议还讨论当前面临的问题，与会人员进行充分沟通，为进一步统一思想、压实责任、细化举措，全面拉开老旧营运船舶报废更新工作开展打下坚实基础。

下一步，该市有关部门将持续压实工作责任，紧盯拆解施工全过程，常态化开展现场巡查督导，严把安全关、环保关、质量关，稳步推进剩余老旧船舶拆解清零工作，持续净化水上航运环境，全力保障辖区水上交通安全形势持续稳定。 

（供稿单位：江苏省盐城市交通运输综合行政执法支队办公室）

【责编 李媛】